短短一个月时间，工信部又公布了最新一期新车公示名单，本期公示名单囊括众多重磅新车，涵盖家用车、越野车、性能车等多种类型车型，包括了仰望U8、全新比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪驱逐舰07、领克03++、全新一代奔驰E级、福特蒙迪欧混动版、全新昂科威系列、奇瑞艾瑞泽8 2.0T运动版以及五菱全新SUV等车型。

还没有买车的朋友这次真的要认真看一看，话不多说，咱们直接进入主题。

仰望U8发布已经有一段时间，包括预售价也已经公布，高达109.8万元，一下子突破百万售价，可见比亚迪信心十足。关于车型本身的设计，教授就不过多赘述，主要讲一些申报信息上的重点。

新车定位为大型SUV，长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，采用2+2+3座椅布局；然后其前后轮胎规格分别为275/60R20和275/50R22，整备质量重达3460kg，总质量可达3985kg，作为对比，路虎揽胜创世加长版的整备质量才2830kg。

动力方面，仰望U8将搭载四轮四电机，单电机峰值功率为220千瓦（299马力），额定功率为65千瓦（88马力），发动机最大功率180千瓦（245马力），系统综合功率超过1000马力，官方声称仰望U8百公里加速表现在3秒级。

此外，仰望U8还配备易四方刀片电池，以及采用非承载式车身，而它接近角和离去角均为31度，离去角也可以低至14度。并能完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等，越野能力非常强。

全新腾势N8发布也有一段时间了，网友围绕它的外观、内饰、尺寸等方面的信息进行了大量讨论，而如今它的动力信息也曝光。根据工信部申报信息来看，腾势N8纯电动版提供两驱和四驱可选，两驱版车型前电机最大功率230千瓦（313马力），四驱版车型增加一个后电机，最大功率为200千瓦（272马力）；续航方面，搭载容量为108.8千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为736公里（两驱）和640公里（四驱）。

而腾飞N8插混版提供DM-i两驱和DM-p四驱可选，均搭载最大功率为102千瓦（139马力）的1.5T四缸发动机，其中DM-i前电机最大功率160千瓦（218马力），DM-p车型增加最大功率为200千瓦（272马力）的后电机；并搭载45.803千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为192公里，匮电状态下油耗为6.95L/100km。

作为比亚迪最畅销的一款车型，宋PLUS DM-i一直以来都是消费者关注的重点，尤其是关于它改款的信息，而如今在最新一期申报公示名单中，也终于出现新款宋PLUS DM-i的身影。相比于现款车型，新车换装了全新的设计风格，更偏向于海洋网系列，且其车尾也显示为“护卫舰舰05”的标识，这意味着新款宋PLUS DM-i或更名为护卫舰05，与现款宋PLUS DM-i共同销售，满足不同人群的审美需求。

新款宋PLUS DM-i的造型设计偏向运动，线条比较简洁凌厉，其尺寸也有所提升，长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，车身长度相比现款车型增加了70mm。

动力方面，则搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145千瓦（197马力），1.5L发动机最大功率为85千瓦（116马力），电池则是来自弗迪的磷酸铁锂电池，电池容量预计为8.3千瓦时和18.3千瓦时，NEDC工况纯电续航里程分别为51km和110km。

在本届上海车展，比亚迪带来了旗下全新中型轿车——驱逐舰07，激进的设计风格加上DM-i技术加持，瞬间吸引众多目光，而在大家还在讨论它什么时候上市时，竟现身于本期申报公示名单中，这意味着不久将来便上市。

比亚迪驱逐舰07的设计风格趋向于比亚迪海豹，而车身尺寸介于海豹和比亚迪汉之间，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，进一步提升比亚迪在中型轿车市场的话语权。

动力方面，驱逐舰07搭载比亚迪DM-i插混系统，提供1.5L发动机和1.5T发动机两种选择，而本次申报的为搭载1.5L发动机的版本，最大功率为102千瓦（139马力），官方0-100km/h加速时间为7.9秒。

而续航方面，NEDC工况纯电续航提供121km和200km两种版本，这将是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。另外，新车匮电油耗为3.9L/100km，综合续航里程超1300km。

至于价格方面，目前比亚迪海豹冠军版起售价为18.98万元，而比亚迪汉DM-i起售价为21.78万元，其冠军版车型也即将上市，起售价有望下探在20万元左右，这意味驱逐舰07的起售价或在19万元左右。

全新一代福特蒙迪欧在去年上市时，凭借15.98万元的起售价、全系2.0T+8AT动力组合以及越级的尺寸等优势，瞬间点燃整个中型轿车市场，月销量一路高涨，后一直保持月销6000辆的成绩。不过随着热度消散，以及更多强有力新能源车型的上市，蒙迪欧的销量也逐渐下滑，如今仅不到3000辆，急需改款或退出新车型来增加曝光度和市场竞争力。

在前段时间，蒙迪欧1.5T版本出现在工信部申报目录中，而如今又出现了1.5T混动版，进一步扩展产品矩阵，从申报的信息来看，它们发动机最大功率均为140千瓦（190马力），但混动版车型其它信息并未透露，不过从其车尾“HYBRID”标识来看，应该属于油电混动，不能上绿牌免购置税那种，这种混动系统最大的优势就提升动力响应性、平顺性及燃油经济性。

至于价格方面，1.5T车型的起售价预计会低于15万元，而1.5T混动版大概率与2.0T车型保持同价，或稍贵一点点。

4月25日，全新一代奔驰E级在海外率先亮相，全新的造型设计瞬间成为全球媒体和网友讨论的焦点，在国内也受到众多争论。当教授以为这款车没那么快在国内时（现款车型斩获4月豪华轿车市场销冠），没想到它竟然出现在本期公示名单中，看来奔驰也加快了布局速度，可见其重视国内市场。

相比于海外版车型，国产加长后的奔驰E级更有看点，从申报信息来看，其长宽高分别为5092 /1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比国内现款车型车长增加14mm，轴距增加15mm，而相比海外标准版车型，轴距增加了133mm。

动力上，继续提供E260 L和E300 L两款动力车型，前者发动机最大功率为150千瓦（204马力），后者发动机最大功率190千瓦（258马力），传动系统匹配9速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱可选。

另外，全系增加了48V轻混系统，用上了第二代ISG启动/发电一体机，可以提供额外23马力和205牛·米的辅助，实现更好的动力响应性和燃油经济性。这点与全新一代奔驰GLC保持一致，考虑到全新奔驰GLC的售价有所上涨，预计全新奔驰E级也会如此。作为参考，现款奔驰E级起售价为44.01万元，预计新款起售价或达45万元以上。

2019年，领克正式发布了领克03的性能版车型领克03+，并且限量发售，当时引起不少轰动，甚至有些消费者加价抢购，争取成为第一批国产性能车用户。如今四年时间过去了，国内市场格局早已不是当年，新能源汽车异军突起，性能似乎成为最简单的东西，领克03+现有的性能参数显然也不能满足于用户需求。

于是乎，领克居然推出了03++车型，比03+还要强的性能车，根据申报信息显示，领克03++搭载了2.0T四缸发动机，压榨出257千瓦（350马力），相比领克03+的265马力要提升很多，哪怕对比本田思域TYPE-R的300马力也要强不少。传动系统方面，预计继续匹配爱信8速自动变速箱及并配备四驱系统。

更重要的是，新车整备质量仅为1645kg，前后轮胎规格为245/35ZR19，与领克03+一致，而领克03+官方百公里加速时间为5.7秒，领克03++百里加速时间预计4秒级。

另外，在外观方面，领克03++在03+的基础上进行升级魔改，其中最明显的就是配备大尺寸扰流板以及扩散器设计，还配备了6活塞黄色制动卡钳，看起来就很不好惹的样子。目前领克03+的售价区间为19.88-25.68万元，预计领克03++的起售价将突破30万元。

在上海车展上，宝马不仅带来全新一代X1，还亮相了其电动版iX1，而如今新车也出现在申报目录中，有望同全新X1一同上市。设计上没有什么好赘述的，基本就是延续全新X1的造型，在细节上增添蓝色点缀，彰显新能源汽车身份。

尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm。动力上，根据申报信息显示，宝马iX1搭载前后双电机，电机功率均为150千瓦（204马力），官方百公里加速时间为5.7秒。续航方面，配备64.7千瓦时的电池组，纯电续航里程预计450公里左右。

另外，宝马iX1预计还会推出单电机两驱版本，进一步降低门槛，目前宝马iX3售价区间为40.50-44.50万元，但优惠后，入门版车型裸车价在30万元左右。所以预计宝马iX1的售价也不会超高30万，哪怕超过后续也会通过优惠等方式降到30万以内。

捷豹虽作为豪华品牌，品牌调性也很高，旗下产品在设计、性价比等方面也颇具看点，但在国内市场并不是很受欢迎，销量基本处于豪华品牌垫底水准。为了改善这种局面，捷豹也尝试过多种方法，但效果并不明显。而如今捷豹居然要推出1.5T三缸捷豹E-PACE，这反向操作着实惊呆了教授。

根据申报信息来看，新款捷豹E-PACE搭载代号为PT153的1.5T三缸发动机，也正是搭载在发现运动插电混动版上那台1.5T三缸发动机，最大功率147千瓦（200马力），与老款车型的2.0T低功率发动机齐平，但从四缸降为三缸，消费者能认可吗？

另外值得一提的是，捷豹E-PACE早在2018年就停产了，至今五年再推出新款，且入门还是搭载三缸发动机，教授是完全想不明白。作为参考，老款捷豹E-PACE售价区间为28.18万-38.58万，新款难不成卖20万？

除了以上几款，还有哈弗二代大狗Hi4版，将搭载Hi4智能电混四驱系统，进一步丰富动力系统。

还有五菱全新紧凑型SUV，或命名为星云，将搭载2.0L油电混合动力系统。

还有现代伊兰特N Line，将换装N Line套件，造型更加运动，继续搭载1.4T发动机。

以及还有新款别克昂科威S/昂科威PLUS，换装家族式最新设计语言，风格与新一代君越如出一辙，预计内饰也会采用双联屏的设计，动力上继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机。

广汽埃安AION S Plus也将推出最大功率为100千瓦的电动机版本，有望进一步门槛，作为参考，现款起售价为14.98万元，最大功率150千瓦。

另外，新款华晨宝马X5也进行了申报，新车针对外观进行了升级，内饰尚不清楚是否换装家族式最新设计，动力上则继续搭载2.0T和3.0T两套动力系统，预计会增加48V轻混系统。

而期待已久的捷途旅行者也终于申报了，新车定位为中型硬派SUV，轴距2米8，造型非常硬朗，搭载鲲鹏2.0T动力以及XWD智能四驱系统。不过新车采用了承载式车身结构，所以综合来看，捷途旅行者看起来是一款非常硬核越野，但实际更偏向家用的一台SUV。

总体来看，本期新车公示名单可以说是近年来最具看点的，主要是有多款比亚迪新车，而比亚迪又是当下最具讨论、最畅销的。旗下每发布一款车型，几乎都能锁定细分市场销冠，这种超强的统治力甚至连巅峰时期的大众和丰田都难以做到。

除此之外，混动蒙迪欧、全新一代奔驰E级、领克03++、新款昂科威家族以及捷途旅行者等车型也具有很高的声讨量，能给整个市场注入新的活力。最后，你们最期待哪一款新车上市？